Pro $100 Umsatz, investieren Fahrradfirmen diese Beträge:

• $3.90 für Marketing
• $1.60 für R&D
• 10 Cent für Lobbyarbeit

John Burke, der Chef von Trek, einem der größten Fahrradhersteller der Welt, sagt, das ist falsch. Er sagt:

The No. 1 way to grow the bicycle business is to realise, that it is by creating a bicycle friendly world.

Übergewicht, Verkehrsinfarkt, Umweltverschmutzung. Dagegen gibt es ein Mittel: Das Fahrrad. Man müsse das Produkt gar nicht verändern. Man müsse nur die Voraussetzungen für seine Nutzung verbessern. Indem man Organisationen, Städte, Regierungen bei der Arbeit an einer fahrradfreundlichen Welt unterstützt.

Seinen beeindruckenden Vortrag, den er auf der Fahrradmesse Taipei International Cycle Show in Taiwan hielt, gibt es als Video nach dem Sprung (23 Minuten.)

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Für John Burke ist das Fahrrad das perfekte Produkt zur perfekten Zeit.

Ach so, und ein bisschen Produktinnovation kann dennoch nicht schaden: wie zum Beispiel das Lime

Quellen:

• Quickrelease.tv
• BikeBiz – Spend more on bicycle advocacy, urges Trek boss
• Lime

Elektroautos sind jetzt wirklich angesagt.

Hybridautos waren nur der Anfang: Fortschritte in der Batterietechnologie sorgen dafür, dass ausschließlich mit Elektromotoren bestückte Autos wieder ernst zu nehmen sind. Das derzeit heißeste Gefährt dieser Art kommt aus dem Silicon Valley.

Ab dem 28. September am Kiosk Technology Review 06

De Fietsfabriek baut das stärkste Transportfahrrad auf dem Markt. Es ist speziell entwickelt, um mehrere Kinder mitzunehmen.

Die Kinder haben Spaß wenn sie vorne im Kasten sitzen und alles sehen können. Vater oder Mutter überblicken die Situation während die Kinder ihren Bewegungsspielraum haben. Spielkameraden können wenn nötig auch mit.

Das Rad gibt es ab zirka 700 EUR bei De Fietsfabiek

Wer am Samstag Nachmittag zuhause ist, kann sich vor den Fernseher setzen. Den Besitzern von Video- oder Festplattenrekordern empfehle ich die Aufnahme der folgenden Sendung:

Innovationen fürs Fahrrad – mit Automatikschaltung, Carbonrahmen und Navigationsystem voll im Trend
In Deutschland werden pro Jahr knapp fünf Millionen Fahrräder verkauft, im Durschnitt für 539 Euro. Die neuesten Trends fürs Früjahr 2006: eletronische oder mechanische Automatikschaltungen, bezahlbare und immer leichtere Rahmen aus Carbon und Navigationsysteme auch fürs Fahrrad. Doch welche Innovation lohnt sich? Sind Standardfederungen am Rad sinnvoll oder einfach nur schwer, halten unplattbare Fahrradreifen, was sie versprechen und müssen superleichte Räder immer auf Komfort verzichten?

Gefunden bei ARD Ratgeber Technik – ARD Ratgeber Technik

Verbrenn Gummi.

Todd Kollin baut elektrische Motorräder. Dieses Modell heißt electric GPR und 70 und 105 km/h.
Ok, das ist jetzt nichts für die Autobahn. Aber auf der Landstraße lässt sich damit ganz schön was anstellen.

Das Ding gibt es ab ca. 6800 $ zu kaufen bei Electric Motorsport.

Sie haben schon ein Motorrad? Dann bauen Sie es um. Todd hat alle wichtigen Informationen (Motor, Batterie, Wandler) auf der Website angegeben. Wenn man die Teile hat, sagt er, ist der Umbau an einem Abend erledigt.

Gesehen im Make: Podcast

Der Arrow ist ein elektrisch angetriebenes Quad, das als Shopping- und Freizeitfahrzeug beworben wird.

Zugegegeben, das Ding sieht ein bisschen seltsam aus. Aber vielleicht fährt sich so ein Vierrad-Roller in der Stadt ja ganz gut. Ich bin allerdings der Meinung, dass 45 km/h für den Großstadtverkehr zu langsam sind.
Die Reichweite beträgt zwischen 30 und 60 Kilometer.

Ganz wichtig: Elektrofahrzeuge sind nur sauber, wenn sie auch mit sauberem Strom betankt werden!

p(pricetag): Leider ohne Preisangabe bei e.mobile?

In Köln gibt es einen Laden für Elektrofahrzeuge.

Bei Richter’s Zweiradshop gibt es:

• Kleine Elektroautos
• Große Elektroautos
• CityEL Center Köln 
• Elektroroller
• Scooter
• Fahrräder

Elektrofahrzeuge Richter